小轮车竞速与自由式为何采用不同车辆设计

小轮车运动起源于二十世纪七十年代美国加州，孩子们骑自行车模仿越野摩托车手，在泥地赛道竞逐。后来出现专用车辆和组织，1982年举行首届世界锦标赛，1993年纳入国际自行车联盟体系。

运动大体分为竞速与自由式。竞速重视赛道上的速度和稳定性，自由式则围绕街道、公园、U型道、泥地及平地等环境完成技巧，因此车辆设计会按任务变化。例如自由式较短的轴距有利于转向，而竞速车更强调高速控制。

常见小轮车使用20英寸车轮，但认识项目不能只看轮径，还要区分比赛目标与地形。2008年北京奥运会首次设小轮车竞速项目，标志着源于青少年模仿活动的运动进入世界级综合赛事。

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